alina-5

A-LPG GAZLARININ TEHLİKELİ OLMA DURUMLARI:

Likit Petrol Gazlarının tehlikeli olmasını yol açacak durumları iki ana başlık altında
toplayabiliriz:
a) Hacim parlaması ve etrafındaki yanıcı maddeleri yakması.
b) Tüp patlaması ve etrafındaki yanıcı maddeleri yakması.

Bu genel olarak beş şekildedir:
i) Tüp veya stok tankında çeşitli fiziksel etkiler yüzünden meydana gelmiş hasarların
yol açtığı kaçaklar.
ii)Tüp veya stok tankının boş veya dolu olmasına bakılmaksızın,eğer ortam sıcaklığı normal şartların çok üzeride ise yukarıda belirtilen şartların da gerçekleşmesi sonucu tüp veya stok tankının patlaması şeklinde infilak gözlenir.
iv) İhmalkarlık sonucu tüp veya stok tankını açık bırakmak çeşitli başka şekillerde(dik,yatık,ters v.b) yanar halde unutmak, dış etkenler sonucu bir parlamaya ve yanmaya sebep olabilir.Ayrıca yanan bir tüpün veya tankın yanında tüpler varsa bu yanan tüplerin sebep olduğu ısı artışı diğer tüpleri veya stok tanklarına sirayet edebilir.
v) LPG, yanlış veya uygun olmayan bakım sonucunda valfler veya bağlantı elemanları bozulduğunda veya kırıldığında, kaplar aşırı dolduğunda veya kaplar direkt olarak ateşe veya doğrudan radyasyon yolu ile ısınmaya maruz kaldıklarında tehlikeli olurlar.


B-LPG DOLUM TESİSLERİNDE YANGIN NEDENLERİ:

1) LPG kaçakları.
2) Sert hareketler (tüp indirme,kaldırma,taşıma)
3) Bir yere toplanmış olan LPG (çukur ve derin yerler)
4) Yeraltı kanallarında LPG birikimi.
5) Hatalı ve ex-proof olmayan elektirik tesisatı.
6) Çevrede mevcut kurumuş bitki örtüsü.
7) Yıldırım.
8) Sıcak yüzeyler veya egzost boruları.
9) Araçlarda kıvılcım çıkarabilen aksesuarların ve radyonun kullanılması.
10) Ateşli çalışma izni gerektiren işlerin izin alınmadan yapılması, gaz
ölçümlerinin yapılmaması ve ortamın suyla yıkanması.
11)Tehlikelere göre güvenlik bölgelerini belirlenmemesi (zone 0,1,2 gibi )
12) Ortamda statik elektrik olması ve topraklama ölçümlerinin yapılmamış
olması.
13) Ex saha içinde Ex-proof olmayan aydınlatma cihazlarının kullanılması.
14) Ex-proof olmayan cihazların dolum tesislerinde kullanılması.
15) Tesis içerisinde kapalı ve tahta kasa araçların alınması.
16) Tanker ve tüp araçlarına alev tutucu (susturucu ) takılmaması.
17) Tesise giren personelden sigara,kibrit,cep telefonu,çağrı cihazı,el telsizi
18) Tankerlerin girişte ve dolum esnasında statik topraklamalarının
yapılmaması.
19) Ehliyetsiz ve sorumluluğu olmayan personelin makine ve teçhizatı tamir
etmek istemesi,tamir esnasında ikaz ikaz ve uyarıların çevreye yapılmaması.
20) Benzinli araçların,bakımsız araçların tesis içerisine alınması.
21) Dışarıdan gelebilecek sabotaj eylemlerine karşı savunmasız ve hazırlıksız
olmak.


C-LPG KAÇAKLARINA MÜDAHELE USULLERİ:

1) LPG kaçaklarına yapılabilecek ilk ve en etkili müdahale gaz akışını
kesmektir. (vanayı kapatmaktır)
2) LPG kaçağı tespit edildiğinde , LPG’nin yayıldığı sahadaki ateşleme
kaynağı olabilecek her cihaz derhal kaldırılacak ve bu bölgeye insanların girmesine
müsaade edilmeyecektir.Böylece bu bölge koruma altına alınacaktır.
3) LPG eğer LPG kaçağının buhar bulutu tehlikeli boyutta ise güvenlik
güvenlik bölgesi dışında çekilecek hortumlarla gaz bulutu dağıtılmaya çalışılacaktır.
4) Varsa ilk önce bu bölgedeki sprinkler sistemi çalıştırılacaktır.
5) Alarm verilerek personelin hazırlıklı olarak toplanması sağlanacak ve her
an yangın çıkacakmış gibi hazır beklenecektir.
6) LPG kaçağı kara tankerinde ve seyir halinde ise;

a) Küçük çapta bir kaçak varsa,buz kaynağı yapılacaktır.
b) Tehlikeli boyutta kaçak varsa, kaçağın emniyetli bir bölgeye gitmesini
sağlayacak şekilde araç park edilecektir.
c) Trafik durdurulacak,ilgililere haber verilecektir.
d) Çevre kontrol altına alınıp gerekli ikaz ve uyarılar yapılacaktır.


D-BLEVE (KAYNAYAN SIVI GENLEŞEN BUHAR PATLAMASI ):

Propan ve Bütan gazlarının basınç altında stoklanması esnasında dışarıdan yapılan
ateşli müdahale ile patlama olayına BLEVE denir. Buna aynı zamanda MEKANİK
PATLAMADA diyebiliriz.Yanğına maruz kalan sıvılaştırılmış alev alıcı gaz ihtiva eden
bir kap veya tank (basınçlı kap) çalışmadığı zaman meydana gelen bir patlamadır.
Sıvılaştırılan gazlar normal sıcaklıkta kaynama sıcaklıklarını üzerindedir.Basınç
altında tutuldukları sürece sıvı halde kalacaklardır. Kabın veya tankın bozulması veya
deforme olması durumunda basınç aniden atmosfer basıncına kadar düştüğünde sıvıda epolanan ısı,hızla buharlaşmaya ve gaz fazına geçip büyük bir patlamayla atmosfere çıkmaya çalışacaktır.Bir ateş kaynağı mevcutsa, hızla genleşen bulut, çok şiddetli bir patlamaya sebep olacaktır.
BLEVE’e sebep olabilen ve en çok karşılaşılan olay şudur:Sıvılaştırılmış alev
alıcı bir gaz içeren tankın (LPG tankı veya tüp ) üzerinde yangına sebep olan bir kaza varsa ,tank ısınmaya başlayacaktır.Tankta sıvı olduğu müddetçe bu metal tank cidarlarının bozulmasını önlemek için gerekli süreyi kazandıracaktır,su soğutma yaptığı için BLEVE olayını önleyecektir.Tanktan gaz çıkıyorsa,sıvı seviyesi düşerken soğutmanın kesintisiz yapılması sağlanmalıdır.Sıvı seviyesinin sıcaklığı,tankın maruz kaldığı sıcaklığın altına düştüğü zaman ,kalan gaz metalin BLEVE meydana gelir. Bu yüzden boş basınçlı kaplar (tank,tüp) dolu basınçlı kaplara karşı daha dayanıksız,tehlikeli
ve BLEVE olma süresi azdır ; fakat şiddeti az olabilir.

BLEVE : B=Boiling L=Liquid E=Expanding V=Vapour E=Explosion


E-UVCE(SINIRLANDIRILMAYAN BUHAR BULUTU PATLAMASI):

UVCE,yanıcı bir maddenin buhar bulutu ateşlendiği zaman meydana gelen diğer bir patlama çeşididir.Alev alıcı bir gaz bulutu dışarıda bir ateş kaynağı bulup alev alırsa meydana gelir.Bu durumda,gazlar ve buharlar sınırlandırılamaz ve enerjinin çoğu ısı olarak açığa çıkar.
Yanıcı hidrokarbonlar ve sıvılaştırılmış gaz kütlesi bulunduğu aşağıdaki durumlardan biri meydana gelebilir.
Buhar zararsız olarak dağılabilir.
Dökülerek yanabilir.
Buhar bulutu geniş bir alana yayılıp tutuşabilir.
4) Bunun yanı sıra ateşlemeden sonra alev, bulut boyunca gelişir ve tehlikeli bir şok dalgası meydana getirmek için yeterince hızlanır.

BLEVE’e benzer olarak UVCE de çok tehlikelidir.Maksimum alev büyüme or anı,belirli oranlardaki konsantrasyonlara yakın olarak meydana gelir ve daha büyük bir basınç,sıcaklık ve turbülansla gelişir.
UVCE: U=Unlimited V=Vapour C=Cloud E=Explosion
BLEVE VE UVCE OLAYLARINI ÖNLEMEK İÇİN :

1) Tank altlarında erken uyarı sabit dedektör sistemleri,
2) Tankların üzerinde sabit siprinkler sistemler,
3) Farklı yönlerde sabit mobil su topları,
4) Farklı yönlerde hidrant donanımı,
5) Su perdesi sistemleri,
6) Portatif K.K tozlu yangın söndürme cihazları,
7) En önemlisi,eğitimli ve uzman personel gerekmektedir.


PATLAMA:

Enerjinin aniden açığa çıkması nedeniyle mala,mülke büyük zarar veren olaydır.Teknik bir tanım yapmak gerekirse,şok dalgaları ile veya maddelerin birbirinden ayrılması ile meydana gelen gazların aniden patlamasıdır.Alev alıcı ve yanıcı sıvıların ve gazların endüstriyel amaçlarla saklanması ve kullanılmasında,patlama ihtimali vardır.Bu iş kolunda çalışanlarla birlikte kullanıcılar, kesinlikle bir eğitimden geçmelidir.
Patlamalardan korunmak için dört önemli metot uygulanır:
1) Önlemek
2) Bastırmak
3) Havalandırmak
4) Kaplamak

İdeal metot,önlemek ve patlamaya sebep olan şartları ortadan kaldırmaktır.
Patlama tipleri:
1) Mekanik patlamalar. (Basınç kabının yırtılması)
2) Termal patlamalar. (Kazandaki suyun kazanın kazanın yarılmasına sebep olması gibi)
3) Nükleer patlamalar.
4) Kimyasal patlamalar.


İNFİLAK:

Ses hızından daha hızlı olarak meydana gelen bir yanma işlemidir.Enerji çok kısa bir zaman içerisinde açığa çıkar ve şiddetli olarak yanar.İnfilak,en iyi şartların oluşmasını gerektiren benzersiz bir patlama reaksiyonudur.

STATİK ELEKTRİK:

Statik elektrik gaz kaçağı olan ortamlarda yangın ve patlama tehlikelerini
meydana getirir. Statik elektrik deşarjı olarak ortaya çıkabilecek olan şarj irimlerine yol açabilir. Biriken bu enerji iki iletken arasında genelde kıvılcım şeklinde meydana gelebilen deşarja sebep olur. Bu deşarj yanıcı gaz+hava zengin karışımlarını (LPG buharını veya gaz kaçağını) ateşlemeye yeterlidir. Metal iletkenler, bazı katı ve sıvı maddeler, deniz suyu ve eriyikler ile insan vücudu iyi bir iletkendir. İletken olmayan cisimler ise bir kere şarjı aldıklarına bunu uzun süre kendilerinde tutarlar ve statik bir tehlike yaratırlar.LPG yangınlarının çoğunluğu işte bu statik elektriklenmeler neticesinde çıkmaktadır.




F-LPG YANGINLARINDA SU KULLANIMI:

Su, mükemmel yangın söndürme özelliklerine sahip en yaygın ve en ucuz söndürme maddesidir.Donma noktası(0ºC) biraz üstünde kaynama noktasının (100ºC) biraz altındaki sıcaklıklarda hortum ve borularla kolayca taşınabilir.Su,hortum çıkışındaki nozolun fonksiyonlarına göre kolayca şekil alabilir.Yangın söndürme açısında en yararlı özelliği,yanmayı devam ettiren sıcaklığı soğutarak düşürmesidir;yani yanma üçgeninin bir kenarı olan ISI’yı yok etmesidir.Yangına uygulandığı zaman yakıt yüzeyini soğutur ve yakıttan çıkan buharların yanmasını ve aynı zamanda ısının geri dönmesini önler.Alevlerle birleşen su damlacıkları buhar haline dönüşüp oksijenin yerini almaya çalışır.Bu amaçla kullanılmak istendiğinde,yanma bölgesi bir şekilde sınırlandırılırsa,o bölgeye giren oksijeni azaltıp, kaplama/boğma işlemi yaparak yangını söndürebilir.Su,yangınlarda solid(kesintisiz) ve pülverize (sprey) olarak kullanılmaktadır.Solid su uzak mesafelere ulaşabilme,soğutma,parçalayara k katı maddelerin içine çok rahat bir biçimde sızarak ısıyı düşürüp söndürmeyi gerçekleştirir.
Pülverize,olarak kullanıldığında su damlacıkları ile ortaya çıkan büyük yüzey,ısı alma kapasitesini arttırır.Bir de yoğun bir sprey bulutu oluşturarak yanma bölgeside sınırlandırılabilirse girmesi muhtemel olan oksijeni azaltarak yanmayı azaltacak veya tamamen söndürecektir.Pülverize suyun bir üçüncü özelliği,yanan yüzeylerde buhar bulutu oluşturarak kaplama/boğma özelliğini göstermesidir.Tabii ki bunları yapabilmek için,kullanılan ekipmanların uygun ve yeterli,kullanıcının bu konuda eğitim görmüş uzman bir kişi olması gerekir.Örneğin,akaryakıt yangınında zorunlu olarak su ile müdahele gerektiği;ancak,eğer solid su ile müdahale edilirse yangın alanının genişleyeceği,pülverize su kullanıldığında ise,söndürülemese bile sirayeti önleyip yangının belirli bir sahada kontrol altında tutlacağı uygulayıcılar tarafından bilinmelidir.İşte tüm bunlar uzman personel tarafından ve uygun ekipman ile gerçekleştirilebilir.
Son zamanlarda"FOGTEC SİSTEMİ"olarak bilinen yeni bir teknik geliştirilmiştir.Bu sistemde su 100 bar basınç altında gaz haline dönüştürülmektedir.Bu gaz halindeki su,yangın enerjisini ve oksijeni emerek çok kısa bir sürede yangını söndürmektedir.Kullanıldığı alanda ıslaklık,tahribat bırakmamakta makine ve pompalara zarar vermemekte ve elektriği iletmemektedir.
LPG tankları için,TS 1446,TS1449 standartlarında belirtilen kurallara uyulmalıdır.
LPG tanklarının bulunduğu her yerde, mutlaka yangın önlemlerinin alınması gerekir.
Gerekli korunma,depo arazisi,diğer binalara olan mesafeler,mevcut su kaynakları,komşu kuruluşlar itfaiye,teşkilatının hareket kabiliyeti ile etkinliği göz önüne alınarak yapılacak bir yangın güvenliği analiziyle belirlenir.

Küçük çaptaki LPG yangınlarında su kullanımı;
Herhangi bir vana grubunda,boru donanımında veya LPG tüplerinde yangın söz konusu ise,yapılacak ilk iş,akışı kesmek/vanayı kapatmak olmalıdır.
Domino olayı söz konusu ise, portatif malzemenin (LPG tüpü gibi ) kanca kullanılarak diğerlerinden uzaklaştırılması;sabit donanımda ise,önce sirayetin önlenmesi daha sonra söndürme ameliyesinin gerçekleştirilmesi gerekir.Yanma olayı başlamış ise,su ile müdahalemiz şöyle olmalıdır:iki ayrı hidranttan çekeceğimiz iki adet pülverize başlıklı hortumla rüzgarı arkamıza alarak likid fazının gaz fazına dönüştüğü yerden müdahaleyi
Başlatıp konsantrasyonu bozup alevlenmeyi yok ederek vana kapatılmalıdır.Bu işlemler gerçekleştirilirken,soğutma ameliyesi kesintisiz devam etmelidir.Söndürme işlemi tamamlandıktan,söndürme ile ilgili personel güvenli bir bölgeye çekilerek yangın mahallinin gaz kontrol neticesine göre hareket edecektir.

LPG yangınları ve gaz kaçaklarını önlenmesi,etkin müdahele için ekipman,materyal ve su kaynaklarımız aşağıda belirtildiği gibi olmalıdır:
1)Yangın pompaları tam kapasite ile çalıştığında,1 saat kesintisiz su kaynağına sahip olmalıdır.
2)Elektrikli yangın pompalarına ilaveten,elektrik kesilmesi durumunda yangına müdahale için dizel yangın pompaları bulunmalıdır.
3)Sabit ve mobil su topları bulunmalıdır.
4)Uygun bir hidrant donanımı olmalıdır.(Çift çıkışlı,solid ve pülverize başlıklı)
5)Erken uyarı gaz algılama sistemleri (sabit dedektörler) bulunmalıdır.
6)Portatif gaz dedektörü bulunmalıdır.
7)En önemlisi yeterince eğitilmiş,uzman personel buludurulmalıdır.

Riski yüksek LPG tesislerinde yangında korunma planının amacı,yangınla sonuçlanabilecek risk ve durumları en aza indirmektir.Program,tüm bu önlemlere rağmen
riski belirlediğinde , materyelin yeterli olmasını ve her an kullanılabilecek düzeyde eğitimli birer kişinin hazır bulunması gerekir.

G-LPG TEHLİKELERİNE KARŞI STRATEJİLER VE TAKTİKLER:

LPG yangınları ile ilgili olan stratejiler olayların incelenmesi ile başlar. Gaz fazı kaçağı olduğunda, ilk amaç ateşlenmeyi önlemektir. Gazı dağıtmak için pülverize su kullanılabilir. Pülverize su aynı zamanda gaz kaçağını önleyecek olan kişiyi de koruyacaktır. Eğer gaz ateşlenirse tüpleri ve tankları soğutmak gereklidir. Böyle bir durumda çevrede bulunan tüp ve tankları da su perdesi ile kontrol altında bulundurmak gereklidir. Özel durumlarda eğer akışı kesip vanayı kapatamıyorsanız, ateşi kontrol altına alın.
LPG yangınları, gaz akışı kesilip vana kapatılamıyorsa söndürülmüş kabul edilemez. Eğer ateşi söndürüp gaz çıkışına mani olamıyorsanız UVCE, daha sonra BLEVE olayına sebep olursunuz.
Alev direkt olarak tank ile temasta değilse, durumu sabitlemek için soğutma suyu uygulaması tavsiye edilir. Su tankla birleştiğinde buharlaşma olmuyorsa tank gerektiği gibi soğutulmuş demektir. Soğutma devam ederken pülverize su altında kontrollü olarak tanka yaklaşmak ve valfi kapatmak mümkün olabilir. Isınmış LPG tankları emniyet valflerinden gaz tahliye edeceklerdir. Tahliye edilen gaz, zaman zaman kesilip tekrar devam edebilir. Bu gazın da kontrol altında tutulması gerekir. Tanka yaklaşma kararı, alevin tankla olan ilişkisine, tankın alevle olduğu sürenin uzunluğuna ve kurtarma timi ile, açıkta korunması için gerekli olanların incelenmesine ve değerlendirilmesine bağlıdır.

H-ARAÇLARDA LPG KULLANIMI VE GÜVENLİK ÖNLELERİ:

1) Aracın LPG kullandığı arka veya ön cama yapıştırılacak olan bir etiket ile belirtilmelidir.
2) LPG kullanan araçlar yer altındaki garajlara park edilmemelidir.
3) Dönüşüm parçalarının tamamı ECER-R 67 standardına uygun olmalıdır.
4) Araçlardaki LPG dönüşümünün ,Sanayi Bakanlığı’ndan yetki belgesi almış kurum veya kuruluşlarca sağlanmalıdır.
5) Araç tadilatlarında kullanılan tank 580 dolum emniyeti içermeli ve araçlarda tüp kullanılmasına müsaade edilmemelidir.
6) Tesisatta kullanılan parçaların montajının güvenli olması için bağlantılarının iyi olması ve montaj sonrası mutlaka gaz kaçak testi yapılması gerekir.
7) Araçta her an kullanmaya hazır 2Kg’lık K.K. tozlu yangın söndürme cihazı bulundurmalıdır.Avrupa ülkelerinde araçlarda LPG tadilatları, bu konuda eğitim almış, test ve montaj için gerekli teçhizata sahip kurumlardan yetki belgesi almış yetkili servisler tarafından her türlü emniyet tedbirleri alınarak yapılmaktadır.

I-LPG OTOGAZ İSTASYONLARINDA GÜVENLİK SİSTEMLERİ VE
ALINACAK ÖNLEMLER:

1)Bu işte çalışan tüm personel özel eğitime tabi tutulmalı ve belgelendirilmelidir.
2 LPG tankı çevresi (toprakaltı veya yerüstü) tel örgülerle çevrilmelidir.
3)Tel örgüde uyarı levhaları bulundurulmalıdır.
4)Statik elektrik yüküne karşı tank ve donanım uygun olarak topraklandırılmalıdır.
5)Aşırı dolum yapılmamalıdır.(Max .%85)
6)LPG nakli yapan araçta Akü Devre Kesici anahtarı bulunmalıdır.
7)LPG nakli yapan araçtaki statik yükü boşaltmak için dolum mahallinde statik topraklama pensesi bulunmalı,aracın egzost çıkışına alev tutucu takılmalıdır.
8)Tank bölgesinde 2 adet 12 Kg’lık k.k. tozlu yangın söndürme cihazı bulunmalıdır
9)Tank bölgesinin 15mt. Civarı her türlü yanıcı ve parlayıcı maddelerden arındırılmalıdır.
10)Aşırı yağışlı,şimşekli ve fırtınalı havalarda gaz ikmali yapılmamalıdır.
11)Tankların ve dispanserlerin yüzey hacimleri hesaplanarak (3lt./dk./m2) kapasiteli sistemli bir saat besleyecek su tankı konulmalıdır.
12)Su basıncı 7Kg/cm 2’nin altına düşmemeli (pompa seçimi buna göre yapılmalı ) dır.
13)Tank bölgesinde iki adet yangın dolabı ve hidrant bulundurulmalıdır.
14)Yerüstü tanklarının altında ve dispanser bölgesinde "Sabit Gaz Algılama Dedektörü"bulunmalıdır.(Her ada için bir adet)
15)"Zone-0 Zone-1" bölgelerinde elektrik ekipmanları Ex-proof olmalıdır.(10 mt.içerisi)
16) Tankların üzerinde yüksek gerilim hattı geçmemelidir.
17)Toprakaltı tanklar"Katodik"korunmalı monte edilmelidir.
18)Otogaz istasyonu alanı (100m2) paratonelerle koruma altına alınmalıdır.
19)Tankların bulunduğu bölgede"Yangın Alarm Butonu"bulunmalıdır.
20)Tank çevresinde kesinlikle bitki örtüsü bulunmamalıdır.

K-LPG DOLUM İSTASYONU(DISPENSER):

1)Dispenser’de kullanılan elektrik sistemleri ex-proof olmalıdır.
2)Dispenser çevresinde güvenlik bandı olmalıdır (5mt. Çapında 10 cm. kalınlığında sarı renk yağlı/fosforlu boya)
3)Dispenserdeki görevlinin ikmal süresince eli doldurma düğmesi üzerinde basılı bulunmalı,acil bir durumda elini çektiğinde sistemdeki gaz akışı otomatik olarak kesilmelidir.
4)Dispenser bölgesinde "ACİL STOP " düğmesi bulunmalıdır.
5)LPG hortumlarının kırılmasına ,araç altında kalmasına müsaade edilmemelidir.
6)Dispenser mutlaka topraklanmalıdır.
7)İlk müdahele için her dispenser yanında 1 adet 6 kg.lık K.K.tozlu,güvenlik bölgesi dışında ise 1 adet 50 kg. K.K. tozlu yangın söndürme cihazı bulundurulmamalıdır.
8)Sürücüleri ve istasyon personelini kapsayan ikaz levhaları bulundurulmalıdır.
9)Dispenser ve dolum tabancası arasında "Breakaway" (ayırma) kaplin olmalıdır.
10) Dispenser bölgesinde mutlaka "Yangın Alarm Butonu "olmalıdır.

__________________
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]

[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]
[Linkleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye olmak için tıklayınız...]